近日，国家发改委发布《中长期铁路网规划》，此次《规划》期限为2016年至2025年，远期展望到2030年。根据《规划》，到2025年，我国铁路网规模达17.5万公里左右。铁路基础网络的建设，将带动砂石骨料及相关设备行业例如圆锥破碎机的巨大需求。

《中长期铁路网规划2016-2025》内容：

根据《中长期铁路网规划2016-2025》显示，“2030年我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。”国家发展改革委基础司司长费志荣说，届时全国铁路网将全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1至4小时交通圈。

截至2015年底，全国铁路营业里程12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。根据《规划》，到2025年，我国将新建5.4万公里铁路，其中高速铁路1.9万公里。按每公里高铁砂石骨料用量为5.6-8.64万吨计算，仅高铁建设一项在未来十年将带动约11-16亿吨骨料需求；若以道砟厚度350mm，边坡1:1.75，道床顶面宽3米计算，剩余3.5万公里普通铁路建设也将带来约4500万立方米骨料需求。

砂石骨料是水利工程中混凝土和堆砌石等构筑物的主要建筑材料。据相关报告显示，建筑使用的砂石骨料仍将大量应用于水工混凝土中：到2019年，全球将近三分之二的砂石骨料将被用在水工混凝土之中；另外，发展中国家力推的交通基础建设项目也将促进路基和铺垫层砂石骨料用量的增长。

砂石骨料生产设备的迅速发展：

得益于近年来公路、铁路、水利工程以及房屋建设的快速发展，砂石骨料需求大增，也带动了相应的砂石骨料生产线的的迅猛发展。以石家庄地区为例，作为河北省省会、北方重要的铁路、公路枢纽城市，石家庄市额砂石骨料需求量无疑是巨大的，石家庄某建材公司引进大型圆锥破碎机、矿山除尘器，大大满足了当地砂石骨料的需求。

铁路基础网络的建设，成果丰硕、惠及民生，对砂石骨料行业的发展也是一颗定心丸，而且对于增强我国综合实力和国际影响力起到了至关重要的作用。